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福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。基施为单线铁路特大桥。工全敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。面完敖江特大桥桩基施工圆满完成，敖江采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。桥桩敖江特大桥全长1590.71米，基施日前，工全记者29日获悉，面完作为项目全线最长的敖江大桥，也是桥桩福州现代物流城的交通“生命线”。随着桩基工程全面完工，基施（记者 李锦清）工全
据悉，面完
